analizai
🔥 KarşılaştırMaaş💳 Kredi Kartı FaiziKredi2027 Asgari ÜcretYurtdışı GümrükYDO & Harç TasarrufSanal POSVPS Sunucu

Trafik Kazası Araç Değer Kaybı Tazminatı Hesaplama (2026)

1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren SEDDK düzenlemesine göre kaza sonrası araç değer kaybını hesaplayın: rayiç farkı, eksper aralığı ve eski formül kıyası.

Resmî Mevzuatla Doğrulandı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK)↗

Son Denetim:✓
✓

1 Temmuz 2026 Yeni SEDDK Değer Kaybı Kuralları

Yeni Hesaplama Esası
Sabit Formül Kalktı → Reel Piyasa Rayiç Farkı
Eski Dönem (Öncesi)
2 Yıllık Zamanaşımı Boyunca Eski Formül Geçerli
Kusur Paylaşımı Kuralı
%100 Haklıysa Tam, %50 İse Yarısı Alınır
Zamanaşımı Süresi
Kaza Tarihinden İtibaren 2 Yıl
Yürürlükteki 2026 Resmî Mevzuatına UygundurKendi Tutarınızı Hesaplayın ↓

1 Temmuz 2026 sonrası kazalarda eski katsayı formülü kaldırılmış, reel piyasa eksper modeline geçilmiştir.

₺

Aracınızın kaza yapmadan önceki sarı site / piyasa ortalama satış fiyatı

Aracın kaza anındaki net gösterge kilometresi

Tahmini Değer Kaybı (Ortalama)
₺97.750,00
Hesaplama Dökümü ve Kalemler
Uygulanan Mevzuat Modeli
Yeni SEDDK Tebliği (1 Temmuz 2026 Yürürlük — Reel Piyasa Ekspertiz Modeli)
Aracın Kaza Öncesi Piyasa Rayiç Değeri
₺850.000,00
Hasar Seviyesi ve Piyasa Kayıp Oranı
Orta Hasar (Birden Fazla Değişen / Çamurluk, Kapı, Bagaj — Piyasa Kaybı: %8 - %15)
Araç Kilometresi (Kullanım Düzeltmesi)
35.000 km
Karşı Tarafın Kusur OranıKusur oranı nispetinde karşı tarafın sigortasından tahsil edilir
%100,00
Tahmini Değer Kaybı AralığıBağımsız eksper raporu bu aralıkta kesin tutarı belirler
₺68.000,00 — ₺127.500,00
ORTALAMA BEKLENEN TAZMİNATSigorta şirketinden veya Tahkim Komisyonundan talep edilecek ortalama tutar
₺97.750,00
1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni SEDDK düzenlemesi uyarınca eski sabit katsayılı formül kaldırılmıştır.
Yeni mevzuata göre değer kaybı; aracın kaza öncesi piyasa rayici, hasar geçmişi, kilometresi ve parçaların orijinalliği dikkate alınarak bağımsız eksper tarafından serbest piyasa koşullarına göre belirlenir.
Bu hesaplama, Sigorta Tahkim Komisyonu ve Yargıtay emsal kararlarındaki güncel piyasa rayiç düşüş aralıkları modellenerek sunulmuştur.
Kazada %100 kusurlu olan taraf değer kaybı talep edemez. Başvuru süresi kaza tarihinden itibaren 2 yıldır.
Doğrulanmış Mevzuat ve Veri Kaynağı
Yasal Dayanak:2918 sayılı KTK ve SEDDK 12 Haziran 2026 Tebliği (1 Temmuz 2026 Yürürlük)
Resmî Mevzuat / Kurum Kaynağı:Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK)↗
Mevzuat Doğrulama:
Mevzuat İnceleme:analizai Finans & Hukuk Çalışma Masası
Hesaplama sonuçları; yürürlükteki kanun maddeleri, resmî tebliğler ve kullanıcı girdileriyle üretilir. Hesaplama metodolojisi.
✓ Çift Kontrollü Mevzuat Denetimi
💡 Farklı bir senaryo mu hesaplamak istiyorsunuz veya bir hata mı fark ettiniz?Bize İletin →
Hesaplama Kabulleri ve Varsayımlar
  • 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla SEDDK tarafından eski sabit katsayılı formül yürürlükten kaldırılmış; değer kaybı tespitinde serbest piyasa rayiç farkı ve bağımsız eksper raporu esası getirilmiştir.
  • 1 Temmuz 2026 öncesi kazalar için 2 yıllık yasal zamanaşımı süresi içinde eski Genel Şartlar formülü (Rayicin %19'u × Hasar × Km × Kusur) geçerliliğini korumaktadır.
  • Değer kaybı tazminatı, kazada kusuru bulunan karşı tarafın Zorunlu Trafik Sigortası şirketinden tahsil edilir.

Kaza Sonrası Araç Değer Kaybı Nedir? (1 Temmuz 2026 Yeni Mevzuatı)

Kaza yapan bir araç ne kadar kusursuz onarılırsa onarılsın, TRAMER hasar kaydı oluştuğu için ikinci el piyasasında değer kaybeder. Aradaki bu reel piyasa fiyat farkına Araç Değer Kaybı denir.

1 Temmuz 2026 SEDDK Değişikliği ile Ne Değişti?

  • Eski Sistem (1 Temmuz 2026 Öncesi): SEDDK'nın belirlediği teorik bir formülle (Aracın Rayicinin %19'u × Hasar Katsayısı × Kilometre Katsayısı) hesaplama yapılıyordu. Bu formül çoğu zaman piyasadaki gerçek kaybı yansıtmıyor ve araç sahiplerini mağdur ediyordu.
  • Yeni Sistem (1 Temmuz 2026 ve Sonrası): Sabit formül tamamen kaldırıldı! Artık değer kaybı; aracın kaza tarihindeki ikinci el piyasa rayici, markası, modeli, yaşı, kilometresi, hasar gören parçaların orijinalliği ve geçmiş hasar kayıtları dikkate alınarak bağımsız sigorta eksperleri tarafından serbest piyasa rayiç farkı yöntemiyle belirlenmektedir.

Değer Kaybını Kim Öder?

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca değer kaybını kazada kusurlu olan karşı tarafın Zorunlu Trafik Sigortası şirketi nakit olarak ödemekle yükümlüdür. Kendi kaskonuz bozulmaz veya hasarsızlık indiriminiz etkilenmez.

Sıkça Sorulan Sorular

1 Temmuz 2026 mevzuat değişikliğinin araç sahiplerine avantajı nedir?
Eski formülde kilometre ve taban sınırlamaları nedeniyle piyasa kaybının çok altında tazminat ödeniyordu. Yeni sistemde aracın gerçek ikinci el piyasa değeri ve reel değer düşüşü esas alındığı için mağduriyetler giderilmiş ve tazminat tutarları piyasa gerçeklerine kavuşmuştur.
Değer kaybı başvuru süresi (zamanaşımı) ne kadardır?
Kaza tarihinden itibaren 2 yıldır. 1 Temmuz 2026 öncesinde gerçekleşmiş kazalarınız için de 2 yıllık zamanaşımı dolmadığı sürece eski mevzuat hükümleriyle sigorta şirketinden tazminat talep edebilirsiniz.
Kazada ben suçluysam değer kaybı alabilir miyim?
Hayır. Kazada %100 kusurlu olan taraf değer kaybı alamaz. Ancak %50 veya %25 kusurluysanız, kusursuz olduğunuz oran nispetinde karşı tarafın sigortasından kısmi değer kaybı alabilirsiniz.
Sigorta şirketi ödeme yapmazsa veya az öderse ne yapılmalı?
Sigorta şirketine yazılı başvurudan itibaren 15 gün içinde ödeme yapılmazsa veya eksik ödenirse, mahkemeye gitmeden doğrudan Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz. Tahkim kararları mahkeme ilamı niteliğindedir ve genellikle 3-4 ayda sonuçlanır.

🔗 İlgili Hesaplama ve Karar Kümeleri

Finansal Oran ve Maliyet Değişikliklerinden Haberdar Olun

Mevduat faizleri, POS komisyonları ve ticari maliyet güncellemelerini kaçırmayın. Sıfır spam, sadece kârınızı etkileyen kritik bildirimler.

💡

Bu hesaplama aracı işinize yaradı mı?

Geri bildiriminiz hesaplama algoritmalarını ve güncel verileri geliştirmemize yardımcı olur.